Rota Lojistik – Denizyolu Taşımacılığı ve Konteyner Nakliye Blogu

 Kargo firmaları, hem bireysel gönderiler hem de uluslararası ticarette kritik rol oynar. Türkiye’de e-ticaretin büyümesi ve ihracat hacminin artmasıyla birlikte doğru kargo firmasını seçmek, artık sadece hızlı teslimat değil aynı zamanda maliyet optimizasyonu ve müşteri memnuniyeti için de bir zorunluluk haline geldi. Türkiye’de Kargo Firmaları – Rota Lojistik” Kargo Firmaları Ne Sunar? Kargo şirketleri, yurtiçinde kapıdan kapıya hizmetten uluslararası ölçekte denizyolu, havayolu ve karayolu taşımacılığına kadar geniş bir yelpazede hizmet verir. Küçük paketlerden konteyner taşımalarına, parsiyel yüklerden proje lojistiğine kadar her ihtiyaca uygun çözümler mevcuttur. Doğru Firma Nasıl Seçilir? Transit süreleri ve teslimat stabilitesi kontrol edilmeli. Fiyatlandırma tüm masrafları içermeli (navlun, liman, gümrük vb.). Takip sistemleri ile gönderiler izlenebilir olmalı. Sektör deneyimi ve referanslar dikkate alınmalı. 2025 Trendleri Günümüzde kargo firmalar...

 Uluslararası iletişimde en çok ihtiyaç duyulan bilgilerden biri telefon kodlarıdır. İş görüşmeleri, eğitim, turizm veya ailevi nedenlerle yurtdışını aramak isteyen herkesin bu kodları bilmesi gerekir. Yanlış numara çevirmek zaman kaybına, hatta bazen aramanın hiç gerçekleşmemesine yol açabilir. Türkiye’nin uluslararası telefon kodu +90’dır. Yurt dışından Türkiye’ye yapılacak aramalarda mutlaka numaranın başına bu kod eklenmelidir. Örneğin Almanya’dan Türkiye’ye arama yapmak isteyen bir kişi, +90 312 xxx xx xx şeklinde numarayı çevirmelidir. Benzer şekilde Libya için +218, Mısır için +20, İngiltere için +44, ABD için +1 kodları kullanılır. Bu kodlar sadece bireysel aramalarda değil, ticaret yapan firmalar için de büyük önem taşır. İhracat ve ithalatla uğraşan şirketler, yurtdışında eğitim gören öğrenciler veya farklı ülkelerde yaşayan insanlar düzenli olarak bu kodlara ihtiyaç duyarlar. Özellikle lojistik, denizyolu taşımacılığı ve global ticaret yapan firmalar için doğru ülke k...

 Çin–Türkiye denizyolu hattında 2025’te navlunlar, yalnızca gemi bileti gibi tek bir sayıdan ibaret değil. Hat kapasitesi, ekipman mevcudiyeti, sezon etkisi, rota–aktarma kombinasyonu ve varış tarafındaki operasyon akışı, toplam maliyeti doğrudan belirliyor. Doğru plan yapıldığında hem maliyet hem de teslim tarihi daha öngörülebilir hâle geliyor. Aşağıdaki yedi başlık, teklif alırken ve sözleşme yaparken elinizi güçlendirir. 1) Kapasite ve Ekipman Yoğun dönemde yer bulmak zorlaştıkça navlun yükselir. Erken rezervasyon, hem fiyatı hem transit süreyi sabitlemede en iyi araçtır. Ekipman tarafında 40’HC/reefer/özel ekipman talebi varsa, servis bulma zorluğu ve ek ücret ihtimali artabilir. 2) Sezon ve Talep Çin Yeni Yılı, Golden Week ve fuar dönemleri gibi pik zamanlarda kapasite daralır, navlun ve süre etkilenir. Yükleme haftasını bir–iki hafta öne çekmek ya da sezon dışına kaydırmak, risk ve maliyeti azaltır. Düzenli sevkiyatta, slot anlaşmaları bu dönemlerde fark yaratır. 3) Ro...

  Çin çıkışlı konteyner taşımalarında toplam maliyet sadece navlundaki rakamdan ibaret değildir. Varış limanında konteynerin terminalde kaldığı süre, boş konteynerin hat sahasında tutulduğu günler ve gümrük–iç nakliye koordinasyonu, faturanın son hâlini belirler. 2025’te oynak talep ve yoğun dönemler nedeniyle free time , demuraj ve detention yönetimi, kârlılığı doğrudan etkileyen bir beceri hâline geldi. Terimler: Kısaca Ne Nedir? Free time: Varışta konteynerin terminalde ek ücret ödemeden kalabildiği gün sayısıdır. Demuraj: Free time bittiği hâlde konteyner terminal içinde kaldığında gün başına uygulanan terminal/hatt ücreti. Detention: Konteyner terminal dışındayken (depo/tesiste) hat sahasına “boş” olarak geri dönmeyen her gün için uygulanan ücret. Storage: Bazı limanlarda terminalin uyguladığı ayrı depolama ücreti (demurajdan bağımsız olabilir). Cut-off: Yüklemede evrak/konteyner girişinin son saat–gün sınırları; varış tarafındaki takvimle uyum önemlidi...

Türkiye ile Çin arasındaki tedarik akışı büyürken, denizyolu taşımacılığı hem maliyet hem de kapasite açısından firmaların ilk tercihi olmaya devam ediyor. Yük hacmi arttıkça birim maliyet düşüyor, karbon ayak izi azalıyor ve düzenli seferlerle planlama kolaylaşıyor. 2025’te pazardaki oynaklık, doğru hat ve doğru model seçimini her zamankinden daha kritik hale getiriyor. Bu yazıda navlun fiyatını etkileyen unsurları, FCL/LCL karar mantığını, rota–liman seçiminin etkisini ve pratik operasyon ipuçlarını derledik. Çin–Türkiye Hattında 2025 Görünümü Çin Yeni Yılı çevresinde talep hızla dalgalanabiliyor; bu dönemlerde yer bulmak zorlaşıyor, önceden rezervasyon şart oluyor. Ekipman mevcudiyeti ve hat kapasitesi, fiyatlara doğrudan yansıyor. Birçok liman çifti için aktarma durumuna bağlı olarak 3–5 haftalık transit süre aralığı planlanabilir. Yük türü, konteyner tipi ve varış limanındaki operasyon yoğunluğu, süre ve maliyet üzerinde belirleyici rol oynuyor. Navlunu Etkileyen 5 Unsur K...